Dualtron Victory Luxury

fuga de liquido de frenos por las toricas del racor que sujeta la pinza (freno hidraulico de 1 piston NUTT); tras purgar dura un mes y vuelve a perder

Dualtron Victory Luxury — Base de conocimiento colaborativa

Solución documentada

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INTRODUCCION:.
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El Dualtron Victory Luxury puede sufrir una fuga de liquido de frenos por las toricas del racor que sujeta la pinza del freno hidraulico NUTT de un piston.
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Es una averia conocida en frenos hidraulicos de patinete electrico, con solucion clara, aunque conviene tratarla con atencion por afectar al sistema de frenado.
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SINTOMAS:.
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Aparecen gotas o manchas de liquido de frenos junto al racor tipo banjo que une el latiguillo con la pinza NUTT del Dualtron Victory Luxury.
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Tras purgar el circuito el frenado mejora, pero al cabo de unas semanas o de un mes vuelve a perder presion, la palanca se nota mas blanda y el liquido reaparece en el mismo punto.
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CAUSAS PROBABLES:.
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La causa mas probable, segun la experiencia general con frenos hidraulicos de racor tipo banjo, son las toricas o arandelas del racor deformadas o ya fatigadas, que no recuperan su forma correctamente tras el desmontaje.
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Tambien puede deberse a picaduras o desgaste en la superficie de asiento del racor o de la pinza NUTT, que impiden un sellado duradero aunque se cambien las toricas.
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Un par de apriete incorrecto en el racor, por exceso o por defecto, es otra causa habitual en este tipo de averia.
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Con menor probabilidad, la fuga puede proceder en realidad del sello del piston de la pinza y no del racor; el Dualtron Victory Luxury no asocia codigos de error a este fallo, al ser puramente mecanico.
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COMO COMPROBARLO:.
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Limpia bien la zona del racor y la pinza, aprieta la maneta varias veces en frio y observa si aparece liquido nuevo alrededor de las toricas, repitiendo la prueba tras rodar un rato con la pinza ya caliente.
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Fijate si el liquido sale justo del racor o mas abajo, del cuerpo de la pinza, para descartar que el origen sea el sello del piston y no las toricas.
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SOLUCION:.
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La reparacion pasa por sustituir siempre las toricas del racor por unas nuevas, sin reutilizar las antiguas y sin limitarse a apretar mas el racor.
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Si el racor o la pinza NUTT presentan picaduras en la superficie de asiento, hay que sustituir tambien esa pieza para conseguir un sellado duradero.
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El apriete final debe hacerse al par correcto, comprobando que no hay fugas tras varios frenazos en frio y en caliente.
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SEGURIDAD:.
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Al tratarse del sistema de frenos, cualquier fuga de liquido hidraulico en el Dualtron Victory Luxury afecta directamente a tu seguridad.
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No es una averia para dejar pasar ni para reparar de forma improvisada, dado el riesgo que supone un fallo de frenada.
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Si tras cambiar las toricas y revisar las superficies la fuga persiste, recomendamos no circular con el patinete y llevarlo a un taller especializado.
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DONDE REPARARLO:.
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En RuedaQrueda encontraras las toricas y piezas de recambio para la p.
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(Investigado y contrastado en fuentes web por Arkana IA - orientativo, confirmar en taller.).

Ficha técnica

MarcaDualtron
ModeloVictory Luxury
Averíafuga de liquido de frenos por las toricas del racor que sujeta la pinza (freno hidraulico de 1 piston NUTT); tras purgar dura un mes y vuelve a perder
Votos útil0
ID falla#695
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